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双金属复合管焊接技术的又一重大革新

作者:水冷壁格栅防磨发布时间:2011-05-22分类:格栅防磨技术浏览:407


导读:双金属复合管以其独特的耐腐蚀性能,在恶劣的环境中可以抵抗传输介质的侵蚀,因此得到了广泛的推介应用。当然,其他耐磨、耐高温等性能特点,也让它在众多的同类耐磨产品中,脱颖而出,得到市场...

双金属复合管以其独特的耐腐蚀性能,在恶劣的环境中可以抵抗传输介质的侵蚀,因此得到了广泛的推介应用。当然,其他耐磨、耐高温等性能特点,也让它在众多的同类耐磨产品中,脱颖而出,得到市场的称赞与认同。

双金属复合管的连接一般有焊接连接、法兰连接、柔性接头连接、螺纹连接等。但大多还是以焊接为主。

西气东输气田建设项目在迪那气田产能建设中采用新型焊接工艺,使双金属复合管的一次性焊接合格率达到了95%以上。

双金属复合管焊接技术的突破,对于油田今后广泛使用这种管材,加快特种管材国产化进程具有重要的意义。

油田在各气田开发过程中,不同程度地遇到含硫化氢等有毒腐蚀性介质。为了抵抗这些介质可能对环境造成的危害,油田在气田产能建设中使用了大量的不锈钢管材。

双金属复合管是我国自主研制的新型产品,既有碳钢的耐压性,又有合金钢管的耐腐蚀性,而且价格相对低廉,可以替代进口管材。

迪那气田26千米的井口天然气计量管线应用了双金属复合管,填补了双金属复合管在国内油气田地面建设中的空白。

双金属复合管焊接技术难度大,前期国内一次性焊接合格率不到70%。西气东输项目部和相关单位一起成立了攻关小组,对双金属复合管焊接技术进行攻关。攻关小组研究出了从封焊到根焊的一整套焊接工序,既保证了复合层的防腐性能,又保证了复合管的强度和刚度。针对迪那地区气温低、焊接时不锈钢与碳钢的膨胀系数差别大的情况,他们在焊接时又采取了提前预热的办法,确保了焊接质量。

标签:双金属复合管双金属耐磨管道


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